Ce qu'est l'ozone, et pourquoi il agit
L'ozone est une molécule d'oxygène instable, composée de trois atomes au lieu de deux. C'est cette instabilité qui le rend efficace : il cède facilement un atome, oxydant au passage les molécules odorantes qu'il rencontre.
La même instabilité explique sa toxicité : ce qu'il oxyde dans une molécule d'odeur, il l'oxyde aussi dans les tissus respiratoires.
Personne dans le local, sans exception
Pendant le traitement, l'espace doit être vide : pas d'occupants, pas d'animaux, pas de plantes. Les animaux de petite taille et les oiseaux y sont particulièrement sensibles.
Cette règle ne souffre aucune exception, quelle que soit la durée. Un prestataire qui vous laisse rester dans une pièce voisine mal isolée fait mal son travail.
L'aération fait partie du traitement
Une fois le générateur arrêté, l'ozone ne disparaît pas instantanément : il se recombine progressivement en oxygène. Comptez environ deux heures pour un habitacle de voiture, davantage pour un volume plus grand.
L'odeur caractéristique — proche de celle de l'air après un orage — est un indicateur utile : tant qu'elle est nette, l'aération n'est pas terminée.
Ce que dit l'ANSES
L'agence a émis à plusieurs reprises des avis prudents sur les appareils émettant de l'ozone en présence humaine, en rappelant son caractère irritant pour les voies respiratoires et l'absence de bénéfice démontré comme purificateur d'air d'ambiance.
Cela ne disqualifie pas l'ozone comme traitement d'odeurs en espace vide et ventilé ensuite — c'est un usage différent, ponctuel et encadré. Mais cela disqualifie l'idée d'un appareil à laisser tourner chez soi au quotidien.
Les matériaux sensibles
L'ozone est un oxydant : à forte concentration et sur des durées longues, il peut altérer certains caoutchoucs, mousses et matières plastiques anciennes.
Sur un véhicule ou un logement en bon état, aux durées usuelles, cela ne pose pas de difficulté. Sur un véhicule de collection ou des matériaux fragiles, cela se discute avant.
